Описание

Машина комбинированная КО-806-40 на шасси КАМАЗ-53605 представляет собой доработанное автомобильное шасси с установленным поливомоечным оборудованием в летний период, а также установленным распределяющим оборудованием в зимний период.

Дополнительно на шасси установлены поливомоечная балка в летний период, плужное оборудование в зимний период. В базе автомобиля установлено щеточное оборудование для всесезонного использования.

Поливомоечное оборудование

Поливомоечное оборудование включает в себя цистерну, центральный клапан, трубопроводы, водяной насос мембранного типа с гидроприводом, гидросистему, переднюю моечную рейку, два передних боковых поливомоечных сопла круглого сечения.

Цистерна поливомоечного оборудования представляет собой сварную конструкцию из двух днищ, а также обечайки, изготовленных из листового стального проката толщиной 3 мм. В поперечном сечении цистерна имеет прямоугольно-эллиптическую форму. Днища штампованные, выпуклые. Сверху в задней части цистерны расположен люк (заливная горловина) диаметром 580мм, с крышкой для доступа внутрь, а также заправки цистерны. Внутри цистерны установлены закрепленные на каркасах 3 (три) четырёхсегментных штампованных волнореза из листа толщиной 2мм. Цистерна крепится к надрамнику, закреплённому на раме шасси, на двух опорах – передней шарнирной, а также задней жёсткой.

Цистерна оборудована: переливной трубой; патрубком слива воды, а также центральным пневмоклапаном с внутренним диаметром 102 мм, который через сетчатый фильтр соединяет цистерну с водяным насосом.

Передняя поливомоечная рейка

Передняя рейка выполнена из нержавеющей стали с моющими форсунками, двумя вертикальными штангами, а также двумя боковыми соплами. Подъем, а также опускание рейки осуществляется с помощью гидроцилиндра с управлением из кабины водителя. Подача воды к горизонтальной рейке, вертикальным штангам, а также боковым соплам выполняется через шаровые краны. Навеска рейки на автомобиль выполнена через универсальную переходную плиту, подключение РВД, а также водяного рукава через БРС.

Распределяющее оборудование

Распределяющее оборудование состоит из кузова (бункера) трапециевидной формы с транспортёром, разбрасывающим механизмом, верхними решётками, с размером ячеек 70 мм, гидросистемы. Транспортёр распределяющего оборудования с армированной резиновой лентой, приводится двумя втулочно-роликовыми цепями. Разбрасывающий диск диаметром 600 мм, выполнен с лопатками в количестве 7 шт. Высота расположения разбрасывающего диска над дорожным полотном регулируется в трёх положениях (верхнее, нижнее, среднее). Бункер распределяющего оборудования крепится к надрамнику, закреплённому на раме шасси, на двух опорах – передней шарнирной, а также задней жёсткой.

Щеточное оборудование расположенное в межбазовом пространстве шасси.

Материал ворса щётки – полипропилен. Привод щётки выполнен гидромеханическим. Крутящий момент передается от гидромотора, расположенного на независимой опоре через карданный вал, а также цепную передачу на вал щётки. Цепная передача располагается в герметичном картере и работает в масляной ванне. Привод щётки обеспечивает автоматическое гашение вертикальных колебаний щётки без дополнительных элементов прижима щётки к дорожному полотну.

Плужное оборудование.

Монтаж плужного оборудования на переходную плиту машины выполняется на ровной площадке, без использования грузоподъёмных средств. Плужное оборудование укомплектовано двумя опорными стойками для сезонного хранения оборудования на ровной площадке.

Плуг поворотный, одноотвальный с резиновым лемехом. Подъём, а также поворот плуга осуществляется гидроцилиндрами с управлением из кабины водителя. Конструкция крепления плуга обеспечивает качание относительно горизонтальной оси на 5 град., в каждую сторону для копирования дорожного полотна. Основание плуга выполнено из листовой легированной стали толщиной 3мм., в поперечном сечении основание имеет форму дуги с радиусом 255мм. и прямым участком длиной 460мм. Поперечное сечение плуга усилено шестью внутренними, а также двумя внешними плоскими рёбрами жёсткости из легированной стали толщиной 5мм. Нижняя часть плуга усилена стальной гнутой балкой прямоугольного сечения размерами 100х65 мм, толщиной 8мм., средняя часть отвала усилена круглой толстостенной трубой сечением 57х12 мм. В верхней части плуга расположен козырёк из армированной листовой резины, препятствующий перебрасыванию снега через плуг на кабину.